Présentation
Bienvenue sur le Discord du VIRTUAL WOLFPACK SQUADRON.
Le but de cet escadron est d'évoluer sur le module DCS F16C Viper avec une approche réaliste en s'inspirant des procédures réelles (publiques) dans des missions principalement PvE mais pourquoi pas PvP afin de s'affranchir des limitations de l'IA de DCS. La majorité des missions/entrainements seront hébergées sur un serveur privé et certaines sorties se feront sur des serveurs publiques à vocations réalistes (BFR).
Le groupe se retrouvera au minimum 2 soirs dans la semaine (TBD) sur la plage horaire 2100L/2330L pour permettre une bonne synergie. La vie de famille et professionnelle étant prioritaire, aucuns soucis concernant les absences tant que cela ne nuit pas au bon fonctionnement du groupe.
La planification des soirées se fait en fonction du besoin de formation donc certaines périodes peuvent n'être dédiées qu'à l'entrainement afin d'acquérir un niveau de base dans l'ensemble du spectre du module.
Les missions traitées au sein du VIRTUAL WOLFPACK SQUADRON sont:
Defensive Counter Air (DCA):,
-> CAPs
Offensive Counter Air (OCA):,
-> SWEEP/ESCORT
-> SEAD/OCA strike
Air Power Contribution to Land Operations (APCLO):,
-> AI/CAS
-> JAAT en inter-escadron HLO
COMAO,
Strategic strike,
Ce groupe n'ayant pas vocation à être une école virtuelle, il ne sera pas dispensé de cursus de formation complet sur l'appareil mais l'accompagnement est envisageable pour l'apprentissage peu importe le niveau. Un système de validation d'acquis sera utilisé pour permettre aux pilotes de suivre leur progression dans l'apprentissage et la maitrise des différentes missions AIR/AIR et AIR/SOL mais aussi leur capacité à mener une patrouille de 2 puis 4 appareils voir même une COMAO en tant que Mission Commander (MC).
Le focus d'entrainement se portera sur le travail en patrouille à 2 et 4 appareils et les tactiques associées ainsi que la phraséologie liée à chaque phase de vol. Selon le niveau de départ vous pourrez être limité au rôle d'ailier mais le but est de rapidement pouvoir prendre le rôle de Flight Lead (2xF16) à minima et d'évoluer par la suite à plus de responsabilités, sauf si il y a une volonté de rester ailier.
Il est plus que souhaitable de ne pas être réfractaire à l'anglais sachant qu'une majorité des sources et procédures utilisées sont en anglais. Bien entendu, il est possible d'adapter vu que l'objectif principal est bien de s'amuser dans un état d'esprit commun.
Cartes employées:
Caucase,,
Syrie (obligatoire),,
Nevada (souhaitable),,
Golfe persique (souhaitable).,
Logiciels tiers:
SRS (obligatoire),,
Tacview (souhaitable pour les débriefing),
